机场行李转盘上第一个出来的箱子总是最安静的。传送带轰隆一声启动，它从塑料帘子后面探出半个角，像刚睡醒的猫。周围等行李的人立刻涌过去，脚步杂沓，手臂伸长。那个箱子被拎走之后，转盘上又空了十几秒，然后第二个、第三个才慢吞吞地滑出来。我站在黄线外面，忽然想起父亲那辆老捷达的后备箱。每次全家出门，它总是第一个被塞满，最后一个被打开。铁皮在太阳底下晒得发烫，锁扣弹起来的时候会发出一声闷响。

那辆捷达是九八年买的，方头方脑，车漆是某种说不上来的蓝。父亲每周擦一次，用一块旧秋衣剪的抹布。他擦车的时候不许我碰，说小孩手上有油。我就蹲在旁边看，看他把引擎盖掀开，拿一根铁棍支住，然后拿另一块干布去擦里面的灰。发动机舱里全是黑乎乎的管子和线束，他认识每一根。有一次他指着分电器说，这东西要是进了水，车就趴窝。那时候我不懂什么叫趴窝，只觉得那个词听起来很重，像一块石头掉进井里。

后来我考了驾照，开的是驾校的皮卡。方向盘没有助力，掉头的时候得整个人站起来抡。教练坐在副驾，脚底下有个副刹车，他总是一边踩一边骂。那辆车里永远有一股烟味和汗味混在一起的味道，座套是化纤的，夏天粘大腿。倒库的时候我总看不对后视镜，教练就拿手拍仪表台，拍得塑料壳子嗡嗡响。他说你看什么看，看杆。我到现在倒车都不太会看影像，习惯扭头往后窗瞧，虽然现在开的车已经有倒车雷达了。

去年冬天我回老家，父亲的捷达还停在楼下。车身上落了一层薄雪，雨刷器下面夹着一张超市广告。他早就不开了，说腿没劲，踩不动离合。我拉开车门坐进去，座椅塌下去一块，方向盘磨得发亮。钥匙拧到通电挡，仪表盘亮起暗黄色的光，油表指针还停在四分之一的位置。我忽然想起来，这辆车从来没有把我扔在路上过。一次都没有。哪怕是在高速上爆了胎，它也是稳稳当当地滑到应急车道才停下。

我自己的车是一辆两厢的日本车，省油，好停车，但开起来没什么意思。油门踩下去，CVT变速箱先愣一下，然后才慢悠悠地把转速拉上去。有时候我在环路上并线，打了灯，后车不让，我就得等。等的时候我会想起那辆捷达，想起父亲在红灯变绿的一瞬间抬离合给油，车会往前蹿一下。那个蹿的动作很干脆，像一个人从椅子上站起来。现在的车不这样了，现在的车什么都替你算好了，连刹车都是先轻后重。

行李转盘又转了一圈，一个纸箱子歪歪斜斜地滚出来，胶带缠得乱七八糟。旁边一个小孩指着喊，妈妈那是我们的。女人跑过去把箱子抱下来，箱子底已经有点软了。我拎起自己的包往外走，停车场在负一层，空气里有汽油和橡胶的味道。我按了一下钥匙，远处一辆车的转向灯闪了两下。那灯闪得很短，很轻，像一个人在人群里朝你抬了一下下巴。